Soldadura por fricción para el disipador de calor IGBT de aluminio

Soldadura por fricción de revuelo para disipador de calor IGBT de aluminio. Controlador del motor Transistor bipolar aislado (Transistor bipolar de puerta aislado, el rendimiento de disipación de calor de IGBT) El rendimiento de la disipación de calor se convierte cada vez más en el motor IGBT ahora ingresando al mercado de productos electrónicos de potencia industrial, como disipador de calor (soldadura), inversor de tracción, motor de motor, etc. Productos de ensamblaje que permiten que IGBT funcione a un mayor recinto de temperatura mientras mantiene la temperatura de la unión de trabajo dentro de un rango seguro al combinar una baja resistencia térmica con VCE (ON) Silicon. La disipación, IGBT es hacia una gran capacidad, alta frecuencia, fácil de conducir, baja pérdida, modular, señala la dirección del desarrollo, en comparación con otros dispositivos electrónicos de potencia, el disipador de calor IGBT tiene una alta confiabilidad, un disco simple, fácil de proteger, hay Ningún circuito de amortiguación y frecuencia de conmutación son altas, por lo que el disipador de calor IGBT en el mercado electrónico se vuelve muy necesario. Para lograr estos alto rendimiento, muchos procesos utilizados en circuitos integrados, como epitaxia, implantación de iones, litografía fina, etc. En los últimos años, el rendimiento del disipador de calor del módulo IGBT de potencia se ha mejorado rápidamente, la corriente nominal ha alcanzado cientos de amperios, el voltaje de resistencia de más de 1500V, y todavía está mejorando. Dado que los dispositivos IGBT tienen características positivas del diodo PIN, las características del disipador de calor del módulo IGBT del canal P no son muy diferentes de las de IGBT del canal N, lo que es muy propicio para la adopción de la estructura complementaria en la aplicación, ampliando así su aplicación en El campo de AC y tecnología de control digital. La mayor ventaja de IGBT es que puede soportar el choque de corriente en un estado de cortocircuito. Su conexión paralela no es un problema y su conexión en serie es fácil debido a su breve retraso de apagado.
Los modos de transferencia de calor IGBT generalmente incluyen enfriamiento por aire, enfriamiento de agua, disipador de calor de cobre o disipador de calor de aluminio. Su disipación de calor se basa en el principio básico de la transferencia de calor, una ruta de flujo de calor con la resistencia térmica más baja está diseñada para el dispositivo, de modo que el calor emitido por el dispositivo se pueda emitir lo antes posible, para asegurarse de que se asegure de que el La temperatura de unión interna del dispositivo siempre se mantiene dentro de la temperatura de unión permitida.
En la actualidad, el disipador térmico de tubería de calor IGBT existente en el mercado incluye principalmente aleta de disipación de calor, tubería de calor y sustrato, en el que el sustrato se proporciona con una serie de surcos paralelos, y luego el surco está soldado con soldadura a la sección de evaporación de la sección de la sección de la evaporación del tubo de calor. En la tecnología de disipador de calor de calor IGBT existente, la sección de evaporación de la tubería de calor está enterrada en el surco del sustrato y no se ajusta directamente a la superficie IGBT. En el proceso de trabajo, el calor de la superficie IGBT se exporta en primer lugar a través del sustrato y luego se transfiere a la tubería de calor y un disipador térmico. Finalmente, el calor del disipador térmico se transfiere al aire por convección. Debido a que el sustrato en sí tiene resistencia térmica, y el coeficiente de conductividad térmica de la tubería de calor es mucho más alto que el de la base, la eficiencia de conductividad térmica del disipador térmico de la tubería de calor es limitada y el rendimiento de la disipación de calor se reduce. El disipador térmico IGBT puede transferir el calor de manera uniforme del sustrato a la aleta, lo que puede resolver efectivamente el problema de disipación de calor del flujo de alto calor, no solo con alta eficiencia, sino también con una estructura compacta y sin piezas móviles, lo que realmente puede realizar sin mantenimiento sin mantenimiento .